初夏的漳县项目部建设工地，机器轰鸣，车来人往，热闹非凡，一派繁忙景象。
　　从项目部向西南方向望去，一条“彩练”沿山脚向遥远的山巅延伸，这就是新开拓的矿山公路。
　　沿着初具雏型的矿山公路向山上走去，脚下是10多公分厚的浮土，不一会儿脚上和裤腿上沾满了黄土。据负责矿山公路建设的费杰介绍，矿山公路的修建一开始就难度非常大。一台挖掘机由杨小彦在前开道，先形成便道，一台挖掘机由苟红弟操作装运土方，两台铲车平整路基，有了基础后，挖掘机再向山体内吃进，把土方一铲一铲的“甩”到路基下。路，是在半山坡的悬崖上开挖出来的，车辆的来往运行危险性很大，垫起来的路是虚的，稍有不慎设备就会陷到虚土里。遇到山体内有沙石挖起来费力又费时间，就一点一点向里“啃”，一段一段地向前推进。有低洼的路段要回填大量的土方，工作量很大，有时一天要连续干十多个小时。
　　弥漫的灰尘对车的发动机磨损特别大，每个车的虑清器一天下来就能清除1公斤的黄土。如不及时清洗车就没有力量，影响第二天工作。因此，不管下班多晚，还得清洗虑清器。
　　记者刚爬到山顶，就听到机器加大油门的轰鸣声，转过山嘴看见铲车司机杨小彦娴熟地操作着铲车，迎来送往着一辆辆拉土方的矿车。在山上另一个拐弯处，铲车司机苟红弟带着两个实习生也在挖掘土方。
　　看见记者，光着膀子的杨小彦跳下了铲车，满脸是汗，穿的背心已被汗水浸透。他告诉记者，每天只要上了车，就别想下来，因为土方量大，两台反铲车又挖土方又装车，赵晓华和薛海源开着装载机上下平整公路，双手都磨起了厚厚的茧子。长期在车上坐着累的腰酸背疼，为了完成当天的任务量，抢时间争速度，苦脏累险都顾不上了。目前，矿山公路修建进展基本顺利。
　　矿车又上来了，杨小彦跳上反铲车，手握操纵杆，铲斗在他的操作下，上下左右伸缩自如，就如钢琴师轻点琴键，铮铮有声，一铲铲的土方被装在矿车上。望着紧张工作着的杨小彦和职工们，让人肃然起敬，就是这样一群汉子在新线建设中，不计个人得失，默默地奉献着青春年华。 (张瑞华)