“爱美之心人皆有之”，说起换一副漂亮“耳环”，给自己增添靓彩的一面，那常常是爱美姑娘的事。可这事却发生在一帮“大老爷们儿”的身上，用了十几个小时的时间换了一个“耳环”。这事咋听起来有些别扭，却真实地发生在永登公司维修部维修二组这个团队中。

　　11月30日正值周末，永登公司3#窑3#立磨4#磨辊液压缸头部“耳环”轴端部突然断裂。为了不影响生产，公司决定更换头部耳环。

　　3#立磨4#磨辊液压缸头部“耳环”是支撑磨辊与磨辊液压缸之间的连接体，主要作用是利用液压缸的压力作用，对磨辊实施作用力，磨辊在液压缸作用力下对生料实施研磨，研磨成合格的生料后进入水泥窑煅烧成水泥半成品——熟料。

　　永登公司维修部维修二组接到抢修任务后，立即组织有关作业工种人员进入抢修现场。要想更换它可不是一件容易的事，它在立磨磨体离地面约2米处，所处位置在不到3立方米的空间内，场地狭窄不说，而且只能容两个人在这个空间内实施作业。在组长刘海成的带领下，钳工张永祯、王铜铃首先拆卸出头部耳环两边端盖，当拆卸出端盖和连接液压缸与头部耳环的固定夹块后，准备拆卸连接头部耳环与磨辊的连接销时，发现这个销轴由于长期磨损，表面凹凸不平，给拆卸轴削带来难题。怎么办？组长刘海成心中急成一团火，叫来在场的焊工王少臣、张学忠交换意见后，实施气割掏空销轴的方法，释放销轴与头部耳环配合“关节轴承”的内用力。两位年近半百的老焊工分别从销轴两端开始气割掏空销轴。这个固定销轴哪里听这两个老焊工的使唤，其轴径分别为220毫米和240毫米，长约为600毫米，死死的咬住固定孔就是不动。用压机定出，场地没有留出压机的位置，用大锤锤击不动，这说明该销轴还存在没有彻底消除配合的内引力。没有办法只能继续用气割再次实施掏空，两位焊工继续实施掏空气割作业，当气割孔不断扩大后，钳工张永祯用大锤试探的锤击销轴，一锤、二锤、三锤，当打到第四锤时张永祯激动的叫起来：动了！动了！动了！组长刘海成马上配合张永祯用了一根烟的功夫，终于把这个不听使唤的销轴拆卸出来。此时已是中午十二点。

　　与此同时，钳工王铜铃、起重工甘学军、保玉喜在机械协理工程师范永康的带领下，运来准备更换的头部耳环。经过效验配合尺寸，发现与头部耳环配合的新销轴配合尺寸不符，便通知休息的车工宋勇峰对该销轴进行车削。

　　下午四时许，一切准备就绪，准备安装。当汽车吊实施吊装作业时，起重工甘学军、保玉喜发现这个头部耳环根本无法吊到指定位置。他们只好利用叉车叉沟起吊头部耳环，再通过叉车行走的机动性，正好把新的头部耳环调入安装空间。功夫不负有心人，在起重工的配合下，钳工刘海成、张永祯、王铜铃、吴博按部就班的安装好头部耳环，安装好头部耳环后，准备安装液压缸“异型”油管时，又出现了新的问题，连接油管的法兰由于变形，无法起到密封作用，如果凑合安装后，势必造成漏油。这给公司带来多少损失。不行！这帮大老爷们异口同声的说。当晚九点许，他们又把刚车削完销轴的车工宋勇峰从家中叫到车间，开始对变形油管法兰面进行车削，对该法兰的“0”型槽进行了重新的加工，加工好“异性”油管法兰，已是深夜12点了。

　　在这个团队的齐心协力下，凌晨3时完成了抢修任务（ 张启元）